O n\u00famero de brasileiros que precisam de \u00f3culos ou lentes de contato para dirigir quase dobrou nos \u00faltimos 10 anos, segundo dados da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran) analisados pelo Conselho Brasileiro de Oftalmologia (CBO). O levantamento ressalta a import\u00e2ncia dos cuidados com a vis\u00e3o para evitar acidentes nas pistas e rodovias.
Segundo a pesquisa, at\u00e9 2014, eram 14,4 milh\u00f5es de registros na Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) que exigiam que seus portadores conduzissem ve\u00edculos obrigatoriamente com o uso de \u00f3culos ou lentes de grau. Nesse grupo, tamb\u00e9m constavam aqueles com restri\u00e7\u00e3o para dirigir ap\u00f3s o p\u00f4r do sol e os que tinham anota\u00e7\u00e3o de vis\u00e3o monocular (quando a pessoa tem vis\u00e3o igual ou inferior a 20% em um dos olhos).
Em 2024, o n\u00famero de registros do tipo na CNH passou para 25,4 milh\u00f5es, representando um aumento de 77% em compara\u00e7\u00e3o com 2014. No mesmo per\u00edodo, o crescimento no n\u00famero total de condutores habilitados foi de 33%. Ainda segundo o levantamento, as restri\u00e7\u00f5es visuais respondem por 91% de todas as anota\u00e7\u00f5es aplicadas \u00e0s 27,9 milh\u00f5es de CNHs emitidas no Brasil, atualmente.
\u201cOs dados mostram a relev\u00e2ncia da sa\u00fade ocular para a popula\u00e7\u00e3o e refor\u00e7am a necessidade de preven\u00e7\u00e3o e diagn\u00f3stico precoce de doen\u00e7as como mecanismo para melhorar a qualidade de vida e a seguran\u00e7a das pessoas\u201d, avalia Wilma L\u00e9lis, presidente do CBO, em comunicado.
Fatores que podem prejudicar a vis\u00e3o do motorista
Na avalia\u00e7\u00e3o da entidade, entre os fatores que podem contribuir para o aumento da necessidade de uso de \u00f3culos e lente de contato por motoristas est\u00e3o: o envelhecimento da popula\u00e7\u00e3o; a exposi\u00e7\u00e3o prolongada \u00e0s telas de celulares e computadores; o aumento da incid\u00eancia de doen\u00e7as cr\u00f4nicas (diabetes, hipertens\u00e3o, obesidade e estresse); a alimenta\u00e7\u00e3o inadequada e o sedentarismo.
\u201cDoen\u00e7as sist\u00eamicas como diabetes e hipertens\u00e3o podem levar a doen\u00e7as oculares, como a retinopatia diab\u00e9tica e a retinopatia hipertensiva; doen\u00e7as autoimunes e doen\u00e7as cong\u00eanitas tamb\u00e9m podem alterar a retina e aumentar o risco de problemas de vis\u00e3o\u201d, explica Henrique Rocha, oftalmologista e presidente da Sociedade Goiana de Oftalmologia (SGO), \u00e0 CNN. Ele n\u00e3o esteve envolvido na an\u00e1lise feita pelo CBO.
Al\u00e9m disso, o especialista explica que atividades que demandam muita aten\u00e7\u00e3o, como dirigir, ou que geram entretenimento, como assistir \u00e0 TV, fazem com que as pessoas pisquem menos. \u201cQuando estamos muito entretidos, piscamos at\u00e9 30 vezes menos do que o normal\u201d, afirma Rocha. \u201cO piscar renova o filme lacrimal, e a l\u00e1grima tem um tempo de evapora\u00e7\u00e3o no olho, que, normalmente, \u00e9 de 10 a 15 segundos. Ent\u00e3o, quando voc\u00ea para de piscar, a vis\u00e3o fica prejudicada e emba\u00e7ada\u201d, explica.
Para somar \u00e0 quest\u00e3o, muitos motoristas t\u00eam o h\u00e1bito de dirigir com o ar-condicionado do ve\u00edculo ligado, o que pode drenar a umidade do ar e aumentar o ressecamento do olho. O mesmo vale para pessoas que trabalham o dia inteiro em ambientes fechados e climatizados por ar-condicionado. \u201cConsequentemente, voc\u00ea tem um olho mais cansado, que est\u00e1 enxergando menos, mais vermelho e com ardor\u201d, completa.
O uso de telas \u00e9 outro fator de risco preocupante. \u201cExistem dois tipos de luz azul que a tela libera. Um \u00e9 o azul-turquesa, que aumenta o cortisol, que \u00e9 o horm\u00f4nio de alerta; e o outro \u00e9 o azul-violeta, que aumenta a chance de degrada\u00e7\u00e3o das c\u00e9lulas da retina\u201d, esclarece o oftalmologista.
Acuidade visual: analisa a qualidade da vis\u00e3o e a capacidade do paciente de distinguir contornos, cores e formas de objetos, letras e n\u00fameros.
\u201cEsses exames s\u00e3o fundamentais para o oftalmologista ter o caminho de diagn\u00f3stico e preven\u00e7\u00e3o antes do desenvolvimento de alguma doen\u00e7a mais grave\u201d, afirma o especialista.<\/p>\n\n\n\n
Como fortalecer a vis\u00e3o e prevenir doen\u00e7as oculares?
Al\u00e9m de manter uma rotina de consultas peri\u00f3dicas ao oftalmologista, com a realiza\u00e7\u00e3o de exames citados anteriormente, \u00e9 fundamental para prevenir o surgimento e evolu\u00e7\u00e3o de doen\u00e7as oculares, segundo Rocha. No caso de motoristas que t\u00eam restri\u00e7\u00e3o na carteira para dirigir ap\u00f3s o p\u00f4r do sol, o uso de medicamentos para dilatar a vista podem ser indicados por oftalmologistas.
Outra medida importante \u00e9 corrigir problemas de vis\u00e3o que surgem j\u00e1 na inf\u00e2ncia, para evitar complica\u00e7\u00f5es futuras na vida adulta. \u201cA vis\u00e3o \u00e9 cerebral, n\u00e3o \u00e9 ocular. O olho \u00e9 s\u00f3 um receptor de imagem que, posteriormente, \u00e9 decodificada no c\u00e9rebro. Ent\u00e3o, se h\u00e1 uma altera\u00e7\u00e3o de vis\u00e3o at\u00e9 os sete anos de idade, a qual \u00e9 a faixa et\u00e1ria em que a vis\u00e3o cerebral \u00e9 desenvolvida por completo, \u00e9 fundamental corrigir essa altera\u00e7\u00e3o o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, ressalta.
\u201cSe n\u00e3o corrigido ainda na inf\u00e2ncia, a altera\u00e7\u00e3o pode levar \u00e0 ambliopia, uma condi\u00e7\u00e3o em que o olho \u00e9 estruturalmente normal, mas cerebralmente n\u00e3o tem potencial de vis\u00e3o; e o impacto disso na sociedade \u00e9 grande\u201d, afirma Rocha.<\/p>\n\n\n\n
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Fonte CNN Brasil<\/p>\n\n\n\n
Foto South_agency\/GettyImages<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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